english
romana
Folosim toata puterea disponibila
Reducând presiunea pe spate, puterea motorului este crescută în patru timpi, ceea ce se aplică la motoare cu 4, 6 şi 12 cilindri.
Presiunea pe spate poate fi redusă făcând curgerea gazelor de evacuare să fie o curgere laminară, lucru care se poate obţine făcând traseul cât mai drept cu putinţă.
Iată ce schimbări trebuie făcute asupra maşinii dumneavoastră pentru cele de mai sus:
- Înlocuirea galeriei de evacuare cu ţevi dedicate. Adică grelele galerii de evacuare făcute din fontă să fie înlocuite cu ţevi care merg direct de la fiecare cilindru către eşapament pe sub corpul maşinii. Ţevile vor intra toate într-un colector şi de acolo într-o ţeavă mai mare (ţeava din spate). Acest lucru va reduce turbulenţele din curgere, gazele se vor mişca mai repede, pierderea de căldură în sistem va fi mai mică. Aici este nevoie de un meseriaş foarte priceput. Galeria de evacuare trebuie înlocuită cu o flanşă de oţel sau din oţel inoxidabil, iar îndoirea ţevilor va lua timp, din moment ce spaţiul este redus. Galeria de evacuare din fontă absoarbe vibraţiile, însă ţevile singure cu pereţii de grosimea a 1.5 mm nu pot să facă faţă solicitărilor la torsiune, de aceea un element flexibil este necesar pentru a absorbi vibraţiile respective. Nu este o sarcină uşoară, maşina trebuie să stea cu mecanicii 2-3 zile şi costul va fi destul de ridicat. Ţevile de oţel inoxidabil sunt ideale pentru sarcina aceasta, dar cresc costurile încă şi mai mult. Totuşi, schimbând galeria de evacuare cu ţevi va optimiza evacuarea gazelor şi apoi va creşte puterea motorului dumneavoastră.
- Convertori catalitici. Eliminând sau ocolind convertorul catalitic poate să încalce legile europene privind emisiile de gaze. Eliminarea CAT-ului permite emiterea de monoxide de carbon în atmosferă. Noi sugerăm înlocuirea convertorului cu unul de la o maşină sport. Acesta are un volum mai mare şi lasă gazele să se mişte mai repede.
- Schimbarea ţevilor cu ţevi de diametru mai mare. Acest lucru permite o curgere laminară şi, deci, viteze mai mari ale gazelor.
- Schimbarea amortizoarelor medii şi a celor din spate cu amortizoare liniare/drepte. Amortizoarele drepte din ţevi perforate având diametrul de 60 mm, îmbrăcate în fibră de sticlă, sunt soluţia optimă pentru a creşte drastic puterea motorului dumneavoastră. De obicei, amprenta sonoră a maşinii dumneavoastră se va schimba şi nu veţi mai trece neobservaţi.